Product Review

Mengintip Fitur-Fitur Unggulan Volvo Bus B11R-370 6×2 Trans Jakarta

Setelah Scania dan Mercedes Benz menjadi merek-merek bus pilihan bagi Trans Jakarta, sebentar lagi warga Jakarta akan menikmati satu lagi bus-bus berkelas dunia yang diproduksi oleh pabrikan otomotif asal Swedia, Volvo. PT. Trans Jakarta akan mengoperasikan 128 bus Volvo B11R-370 6×2 dengan bekerjasama dengan operator, PT. Steady Safe, Tbk. Rencananya ke-128 unit bus Volvo ini akan disuplai secara bertahap oleh PT. Indotruck Utama, yang memegang keagenan untuk Volvo Bus di Indonesia. Tidak hanya itu, PT. Indotruck Utama juga bertugas melakukan maintenance bagi bus-bus Volvo ini selama berlangsungnya kemitraan antara PT. Trans Jakarta dengan PT. Steady Safe, Tbk, selama 10 tahun.

Volvo Bus memiliki sejarah panjang dalam mengembangkan bus. Dimulai pada tahun 1930-an, produk-produk bus Volvo digunakan di berbagai negara di dunia. Kehandalan bus-bus Volvo diakui dunia. Dengan nilai-nilai dasar dari Volvo Group, Quality, Safety dan Environmental, Volvo Bus dikenal karena kehandalan, kenyamanan dan keamanannya. Masyarakat Indonesia juga sudah lama mengenal bus-bus Volvo sebagai bus kota di beberapa kota di Indonesia. Bus-bus tingkat Volvo B55 yang dapat mengangkut 200 orang itu banyak berseliweran di  Jakarta dan Solo dari periode 1984 sampai 1990-an. Setelah bus-bus yang telah memasuki usia uzur itu pensiun, popularitas bus Volvo sempat meredup digantikan beberapa merek bus asal Eropa dan Jepang, dan belakangan Tiongkok.

Bus-bus Volvo B11R-370 6×2, merupakan bus-bus bermesin diesel. Engine D11A 370 Hp, 10,8 liter, 6 silinder, dilengkapi dengan turbocharger dan aftercooler yang mampu menghasilkan tenaga 370 Hp dan torsi maksimum 1770 Nm, serupa dengan yang digunakan Volvo Truck FMX 370.

Engine ini merupakan elektronik engine. Kontroler EMS2.2 yang dikembangkan Volvo mengatur timing penyemprotan bahan bakar secara presisi ke dalam ruang bakar oleh injector, sekaligus terbuka-tertutupnya 4 buah valve pada masing-masing silindernya untuk memasukkan udara dan mengeluarkan gas buangnya. Engine ini merupakan engine dengan standar emisi Euro 3. Dengan menggunakan kontroler canggih ini, bila terjadi ketidakseimbangan pembakaran, pengaturan ulang (re-setting) bisa dilakukan dengan mudah melalui laptop yang terkoneksi dengan engine.

Tenaga yang dikeluarkan oleh engine ini kemudian disalurkan pada transmisi besutan ZF, 6AP2000B, 6 percepatan otomatis. Transmisi ini dilengkapi dengan teknologi Automatic Idle Shift (AIS) dengan torque converter yang akan memposisikan bus secara otomatis pada gigi netral saat berhenti. Transmisi 6AP2000B ini terintegrasi dengan retarder dan electronic control system.

Penyaluran tenaga ke roda menggunakan sistem single reduction axle, RS1228C, yang membuat penyaluran tenaga pada roda menjadi efisien dan sekaligus memberikan penghematan bahan bakar, serta membuat putaran roda menjadi lebih responsif.

volvo_bus_transjakarta_equipina_1

Sistem pengereman menggunakan twin-circuit system, dimana axle depan memiliki sirkuit yang terpisah dari kedua axle belakang. Kelebihan sistem ini dibanding sistem konvensional yang memiliki satu sirkuit, bus akan menjadi lebih stabil karena rem pada roda depan bisa menyesuaikan daya cengkeramannya sesuai kebutuhan. Mekanisme pengereman menggunakan Volvo disc brake yang dikontrol secara elektronik dengan sistem EBS generasi 5. Sistem EBS ini mampu mengontrol secara bersamaan sistem pengeraman ABS yang mencegah roda mengunci pada saat pengereman dan Electronic Stability program (ESP), yang membuat disc brake mengunci secara seragam, mencegah bus melintir pada saat pengereman mendadak pada kecepatan tinggi.

Untuk memberikan kenyamanan pada para penumpang, suspensi dari bus-bus Volvo Trans Jakarta menggunakan suspensi udara (air suspension) yang dikontrol secara elektronik dengan Electronically Controlled Suspension (ECS) ECS ini mengontrol 2 shock absorber hidraulik dengan sistem teleskopik double acting pada axle depan dan 6 pada axle belakang membuat bus dapat menyesuaikan kekerasan/kelembutan suspensi sesuai dengan kondisi jalan dan banyaknya penumpang yang diangkut. Stabilizer pada axle depan dan belakang membuat bus menjadi lebih stabil sekaligus mereduksi getaran yang tersisa setelah diserap oleh shock absorber.

Berbagai fitur dari bus-bus Volvo B11R-370 6×2 Trans Jakarta ini akan membuat para penumpang bus-bus Trans Jakarta merasakan pengalaman yang berbeda, yang menjadi ciri khas produk-produk Volvo.

 

(ES)

Leave a Reply