Pengujian Protype Liebherr T236 Diesel – Electric Dump Truck

Diresmikan sebagai prototipe tahun lalu di MINExpo, Liebherr T236, sebuah dump truck 100 ton dengan sistem electrical drive menjalani pengujian lapangan di tambang Erzberg Iron di Austria. “Tambang Erzberg memberi kami sebuah fasilitas pengujian yang langka,” kata Dr. Burkhard Richthammer, Managing Director Design and Technic, Liebherr Mining Equipment. Sebagai contoh, tambang tersebut memiliki armada dump truck 100 ton, yang memungkinkan Liebherr untuk membandingkan langsung T 236 dengan unit dump truck yang sekelas.

pengujian_ptototype_liebherr_t236

Terletak di Pegunungan Alpen, kondisi iklim di tambang ini bisa berkisar dari minus 4 derajat Fahrenheit dan salju hingga temperatur di pit 104 derajat Fahrenheit. Beroperasi selama 330 hari dalam setahun, 24 jam sehari, Erzberg juga memiliki medan menanjak dan menurun dengan bervariasi. Richthammer mengatakan bahwa site ini memberi kesempatan pada Liebherr untuk menguji beberapa fitur dari T236, termasuk:

  • Unit ini menggunakan sistem pengontrolan drive secara independen, sehingga menghasilkan konsumsi bahan bakar yang efisien.
  • Drive diesel-electric memberikan daya yang optimal pada semua grade tanjakan dan turunan.
  • T236 mengunakan sistem pengerempan 4 arah, yang menurut Liebherr adalah yang pertama di kelasnya.

“Kelas ini adalah kelas terbesar rigid dump truck yang juga digunakan di quarry,” kata Richthammer. “Unit ini cukup mudah untuk dipindahkan, Anda bisa menggunakan lowboy untuk memindahkannya ke lokasi lain.

T236 memiliki torsi awal yang besar dan kekuatan yang berkesinambungan terhadap kemampuan ground, sehingga kurang sensitif terhadap variasi kadar dan muatan, menurut Liebherr. Sistem penggerak Litronic Plus Generation 2 A perusahaan memperkenalkan apa yang disebut perusahaan sebagai fungsi “Active Front End”, yang memungkinkan gesekan mesin digunakan untuk memperlambat dan memberi kekuatan pada drive tambahan.

“Powertrain unit ini dikembangkan sepenuhnya oleh Liebherr,” kata Richthammer, “Selain itu traction motor pada grup roda, termasuk sistem gear, dibuat khusus untuk T236”

Liebherr mengatakan sistem Litronik Plus – dengan baterai dua kutub, isolator starter motor dan isolator silinder – dibuat untuk memastikan keselamatan mekanik. Untuk memudahkan aksesnya pada saat service, alternator dipasang jauh dan terhubung ke kotak splitter dengan poros penggerak.  T236 dapat bekerja secara produktif dengan empat model excavator besar Liebherr, R 9100, R 9150, R 9200 dan R 9250.

Liebherr akan melanjutkan uji coba T 236 ke Afrika Selatan dan lokasi lainnya. Penyerahan unit kepada customer diperkirakan dalam waktu dua sampai tiga tahun..